IS-RBHA 121-189 x Gol SOP B737

IS-RBHA 121-189

(31.01.2007)

5. Pista Molhada - Recomendações Operacionais (p. 9 de 12)

5.1 Operações

[...]

Preparar instruções específicas aos pilotos para operação com a pista molhada com ênfase em determinados aeroportos que, por suas características físicas, possam ser considerados como aeroportos especiais (por ex.: SBRJ e SBSP).

5.2 Engenharia de Operações

A engenharia de operações do Operador deve:

• Preparar as análises de pista para operação com pista molhada e mantê-las disponíveis para os pilotos e para o despacho operacional;
• Preparar a MEL do operador apresentando a restrição para operação em pista molhada com "antiskid" e/ou com reverso inoperante.

[...]

5.3 Despacho Operacional

O despacho operacional do Operador deve:

• Certificar-se de que, quando houver previsão meteorológica de chuva, os aviões despachados estejam com os sistemas e equipamentos em condições de operar em pista molhada.
• Que o peso de decolagem e pouso estejam adequados ao comprimento da pista na condição molhada.
• Manter a vigilância operacional ("flight watch") para prover os pilotos com informações necessárias e suficientes para uma decisão de prosseguir para aeroporto de alternativa ou não prosseguir na operação se, devido a uma mudança não prevista na condição da pista, o avião se encontrar num peso inadequado para a operação.

5.4 Coordenação Operacional

O setor de coordenação operacional do Operador deve:

• Manter uma estrita vigilância operacional dos aviões operando em aeroportos, com probabilidade de passar para a condição de pista molhada, para assessorar os Comandantes dos aviões, na seleção de linha de ação adequada, caso o aeroporto passe a operar com a pista molhada e o avião esteja com peso inadequado para prosseguir na operação (por ex.: o avião esta pronto para o taxi e começou a chover).
  

5.5 Orientações para os Tripulantes

[...]

Quando o aeroporto de decolagem estiver com a pista molhada a tripulação deve:

• Certificar-se de que o avião esteja com todos os sistemas necessários operando, notadamente o reverso, o "antiskid', o 'autobrake' e etc...;
• Esteja certo de que o peso do avião está adequado para as condições reinantes;

[...]

Quando o aeroporto de pouso estiver com a pista molhada a tripulação deve:

• Considerar prosseguir para o aeroporto de alternativa com melhores condições meteorológicas em função das condições do avião e da pista (peso, sistemas em operação, pista contaminada e etc...);
• [...]
• Após o toque confirmar a abertura dos "ground spoilers" e usar o máximo reverso assim que possível;

Conclusão (p. 12 de 12)

[...] As informações e instruções contidas nesta IS devem ser seguidas pelos operadores para o atendimento dos requisitos, no tocante à operação em pista molhada. Esta não é a única forma para o atendimento dos requisitos, porém os Operadores que seguirem as disposições desta IS estarão cumprindo o determinado nos RBHA 121 e 135, os Operadores que optarem por atender estes requisitos de outra forma, poderão fazê-lo, porém, devem provar a ANAC que seus métodos alternativos provêm o nível adequado de segurança.

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SOP - Standard Operating Procedures B737
GOL Transportes Aéreos S.A.

(10.03.2007)

9 - Folhas Verdes (p. 235 de 306)

[...] Estas folhas relacionam os procedimentos necessários para as operações em AEROPORTOS COM RESTRIÇÕES OPERACIONAIS (Item 4.5) e AEROPORTOS COM OPERAÇÕES ESPECIAIS (Item 4.6)

9-41 - SBSP - Congonhas (p. 274 de 306)

Informações Operacionais

Operação Exclusiva do Comandante.

[...]

• não pousar sob chuva moderada ou forte.
• cancelada a utilização de tankering nos vôos de e para SBSP.
• proibido o pouso com reversor inoperante e pista molhada, independente do tipo de aeronave.
• recomendamos que nas etapas de e para São Paulo (Congonhas) seja utilizado combustível mínimo requerido.